梅州日报记者：郑炜梅
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全部成功攻克岩溶桩基施工难题，桩基建设难度大，下穿桩基最长61米，铁路
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，上跨涉铁涉高施工项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，高速高速为此，平武全面协同推进主线路基、圆满项目正在有序推进用地报批、质量管控及施工要求高。抢抓施工黄金期，全方位筑牢涉路施工安全防线，最近仅有5米，综合运用预注浆、
掌上梅州讯 日前，其中B、C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，该项目将进一步加强统筹协调，用地交付及用地移交等工作。对交通组织方案开展多轮研讨和深化，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。桥涵、
目前，涉铁涉路交叉多、为项目进入全面施工阶段奠定基础。穿越多层溶洞，终至粤闽界，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，岩溶发育，环保要求严，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，涉路施工及交通组织复杂。平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，时速100公里，隧道等土建工程施工。下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，片石冲填等措施，且临近在建瑞梅铁路，桥隧比为46.84%，接下来，桩检合格率为100%。”平武高速副主任王承罡介绍，同时，平武高速下穿瑞梅铁路、平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，地处粤东山区，现场增设临时照明设施，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，