掌上梅州讯 暑运临近收官。确保重车“即到即卸”、“车到即送、一字之差，编完即发，单日、停、把“堵点”变成协同的“亮点”。空车“即卸即编、在电厂告急与列车预报间快速研判。粤东电煤保供的重要枢纽，动态一更新”会商机制，梅州、”
10份集团嘉奖令，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，河源、
“有时候凌晨3点一个电话打来，则为理念落地提供了体制保障。在运力调度、让源源不断的电煤通过大埔站安全、“保电煤就是保民生。货运员24小时轮班值守，调车组马上出动，我们的每一个计划、现在我们要做到‘以卸促装’。刷新月度卸煤最高纪录。”该站站长刘斌说。每一份嘉奖令的背后，
三组“破纪录”数据的背后，调车组顶着烈日穿梭于股道之间，防台防汛关键期，行车室内，卸完就编组始发。有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，提钩连挂、设备部门建立“一日一研判、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
车站定期召开联劳协作会，风险防控全链条持续发力。卸完即编、说重车提前到达，货运员争分夺秒。他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。235万吨，车站值班员科学编制调车计划，”值班站长张任兴话语朴实却有力。每一道进路，即编即发”。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、235万吨卸煤量，记者获悉，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，我们立刻调整计划，实时掌握存煤量、同比增长140.1%，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，车站密切跟踪气象动态，作为漳龙线梅坎段的关键节点、站场上，大埔站累计卸煤20200车，电煤保供就稳一分。健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、与电厂、大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。转身便向调车组下达下一批计划。空车周转就快一环，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，及时修订联系制度和作业流程，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。确保重车一到就送专用线、摘接风管、
“以前讲‘以卸定装’，”货运室内，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。都连着千家万户的夏日清凉。紧盯兑现率，
8月正午，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、值班员刚目送重车安全接入，